La confluencia entre la recesión argentina, la apertura de las importaciones y la caída de las exportaciones llevó a las automotrices Nissan y Renault a frenar la producción de sus pick-ups por casi un mes. Se prevén nuevos parates en noviembre.
Nissan Argentina decidió frenar la producción de su camioneta mediana, la Frontier, debido a la disminución en la demanda en los mercados de exportación. Esta medida afecta también a Renault, socio estratégico de Nissan en el país, ya que la pick-up Alaskan, producida en la misma planta cordobesa de Santa Isabel, comparte la línea de producción. Ambas marcas detendrán sus actividades durante tres semanas, a partir del lunes pasado.
El sector automotriz en Argentina atraviesa una profunda crisis, impulsada tanto por la recesión del mercado interno como por la caída en las exportaciones. Esta realidad ha obligado a Nissan y Renault a detener la fabricación de sus vehículos, pese a que Renault había anunciado previamente una inversión de 350 millones de dólares en el país. La industria automotriz, como muchos otros sectores de la economía, se enfrenta a serias dificultades en el contexto actual.
Según la información proporcionada, la línea de producción de la pick-up Nissan Frontier en la planta de Santa Isabel suspendió sus operaciones el pasado lunes, con una duración estimada de tres semanas. Esta parada afecta también a Renault, cuya pick-up Alaskan se produce en la misma línea. Ambas marcas han experimentado una significativa caída en la demanda este año.
Renault, por su parte, vendió 1.335 camionetas Alaskan en lo que va del año, en comparación con las 2.296 unidades vendidas en el mismo período del año pasado, lo que supone una caída del 41,9%. Esta baja en las ventas refleja la difícil situación del mercado, tanto a nivel local como en los mercados de exportación. En el caso de Nissan, la Frontier se exporta a países como Brasil, Colombia y Chile, y el 50% de la producción está destinada a la exportación.
La suspensión de la producción también responde a un ajuste de la demanda, según la comunicación oficial de Renault, que ha aclarado que esta parada estaba programada como parte de la planificación anual. A diferencia de Nissan, la pick-up Alaskan de Renault no se exporta y su comercialización se limita exclusivamente al mercado argentino.
En cuanto a otros modelos, Renault informó que tras varios meses de turnos reducidos para la producción de los vehículos Logan, Sandero y Stepway, se han retomado los turnos completos de 8 horas diarias. Sin embargo, fuentes cercanas a la marca señalaron que el parón de la Alaskan estaba previsto y que se anticipa otra suspensión en noviembre.
Para agravar la situación, la apertura de las importaciones ha aumentado la oferta de vehículos en Argentina, afectando a las pick-ups medianas. La Toyota Hilux, líder del segmento, experimentó una caída en ventas del 10,7% en los primeros ocho meses de 2024. Mientras tanto, la Ford Ranger solo registró una baja del 3,5%, y la Volkswagen Amarok fue la más afectada, con una caída del 42,4%.
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