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Hace una semana, luego de una reunión que encabezara el Ministro de Trabajo Carlos Tomada, el líder del Sindicato de Empleados de Comercio y las cámaras del sector anunciaron el incremento salarial establecido por las paritarias 2014. Es ese encuentro si bien no se firmó el acta definitiva por diferencias en los adicionales, se selló de palabra el acuerdo y parecía todo encaminada hacia un final feliz. Los intercambios para avanzar en la letra definitiva entre el gremio y las patronales siguieron toda la semana y las diferencias, que en principio eran mínimas, comenzaron a crecer con el correr de los días. Desde el gremio sostienen que el acta de las paritarias nunca estuvo firmada y que se magnificó un pacto de palabra que no estaba consolidado. Por su parte, el titular de la Cám...

Fue al menos paradójico ver como en el mismo momento en que Omar Plaini respondía preguntas y remarcaba la alta adhesión que tenía la huelga general el último jueves, buena parte del gremio de vendedores de diarios trabajaba normalmente. El secretario general de los canillitas porteños y jefe de prensa de la CGT Azopardo se alegró por el impacto del paro, pero nada dijo de los miles de colegas que abrieron sus puestos como todas las mañanas.  Se trató de un sector opositor al dirigente moyanista, que el año pasado le disputo el liderazgo en la Federación de Vendedores de Diarios y Revistas de la República Argentina (FVDRRA). Ese colectivo de trabajadores manifestó que no se plegaba a la medida de fuerza porque “somos contundentes, no existen razones que justifiquen un paro nacional, ten...

El paro de ayer ya deja algunos ejes para poder encarar un análisis de lo sucedido en materia de representación. El epicentro del paro del 10 de abril fue el sector transporte. Con el poder que volvió a demostrar camioneros para detener diferentes actividades y el apoyo de la estructura agrupada en la Conferdeación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), lograron detener puertos, transporte aéreo y terrestre. Además, el líder camionero volvió a contar con el apoyo estratégico del gremio de señaleros, un sindicato pequeño pero clave en la estructura de los ferrocarriles. Con ese aporte más la adhesión de La Fraternidad, los colectiveros de la UTA que aseguraron que no circularan unidades de corta y larga distancia y bloquearon el subterraneo el transporte estuvo totalmente paral...