Empujados por la fusión entre Austral y Aerolíneas Argentinas, los gremios de pilotos comenzaron el proceso de unidad. Se fortalece la figura de Pablo Biró como líder de un colectivo más amplio y pensando en la interna cegetista.

El titular de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Juan Pablo Brey, respaldó al dirigente Pablo Moyano como futuro secretario general de una CGT de cara a las próximas elecciones de la central obrera, y aseguró que el dirigente camionero está preparado para encabezar un trasvasamiento generacional.

APLA busca absorber a sus colegas de Austral. Pablo Biró los invitó a afiliarse "a partir de diciembre". Forma parte de un acuerdo de integración laboral que firmaron, en el marco de la fusión de Aerolíneas y Austral.

La misma semana que mostraron sus críticas a la gestión Fernández, los gremios le enviaron una nota al Presidente de Aerolíneas Argentinas. "Resulta indispensable avanzar en una solución para recomponer los ingresos", avisaron.

Los gremios de pilotos de ambas compañías, APLA y UALA, aceptaron estar encuadrados en un mismo convenio con Aerolíneas. Ahora buscarán lograr lo mismo con los gremios de tripulantes y de técnicos.

El gobierno de Mauricio Macri utilizó la Agencia Federal de Inteligencia (AFI) para espionaje masivo de organizaciones políticas y sociales entre las que se encontraron 23 sindicatos. Desde centrales obreras como la CTA, SUTEBA, la CTEP, gremios aeronáuticos, la UOM e incluso los trabajadores de Cresta Roja, reprimidos en los primeros días del gobierno de Mauricio Macri.

El líder de los petroleros privados de Neuqén, Río Negro y La Pampa, Guillermo Pereyra, criticó con dureza la política del Gobierno Nacional para el sector y advirtió que van camino a destruirla. Además cargó contra Trabajo por dictar conciliación obligatoria en "un conflicto que no existe".

El titular de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Juan Pablo Brey, respaldó al dirigente Pablo Moyano como futuro secretario general de una CGT "unida y en defensa de los trabajadores", y aseguró que el dirigente camionero puede encabezar "un necesario trasvasamiento generacional".

Son trabajadores sin ingresos fijos y que con el parate hace meses que no facturan. Piden la apertura de una mesa de diálogo y avisan "que no descartan avanzar con medidas más profundas como movilizaciones y acampes"

El impacto de la pandemia en las líneas aéreas es enorme. En todo el mundo se reestructura el negocio. Aerolíneas Argentinas ya convoca a los gremios para pensar el modelo 2021.

El sindicato Unidos Petroleros e Hidrocarburíferos (Supeh) reclama a la empresa que antes de lanzar un plan de retiros voluntarios cobre las deudas que el Estado Nacional acumula con la petrolera. La mitad de la deuda se generó en 2017.

El ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, anticipó hoy que el Gobierno prepara "un plan de reactivación muy fuerte, centrado en herramientas financieras", y destacó que se piensa en "pasar del paquete de crisis a uno de recuperación, para mejorar la empleabilidad con un abordaje integral".

La Asociación del Personal Aeronáutico calificó de "ignorante" al dirigente del Movimiento Evita, Fernando "Chino" Navarro, por tratar a Aerolíneas Argentinas de "empresa de cabotaje" y deslizar que debería cesar sus operaciones internacionales.

Así lo acordó con Aeronavegantes. Se extenderán las suspensiones rotativas bajo el artículo 223 bis de la LCT preservando el pago de la totalidad de los salarios de bolsillo.

La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) emitió un comunicado para informar el estado de las instancias de diálogo y negociación con Aerolíneas Argentinas así como con quien encabeza la cartera de Transporte, Mario Meoni, y los otros gremios del sector SUCPAP, ATE-ANAC, USTARA. El ministro aseguró que la actividad "será un factor fundamental en la recuperación económica."

La línea aérea de bandera continuará la aplicación de suspensiones rotativas bajo el artículo 223 bis de la LCT durante agosto y septiembre. Aeronavegantes advirtió que no aceptará reducciones salariales.

La empresa comunicó hace algunas horas que sólo pagará el 50% de los salarios hasta tanto reciba una nueva partida presupuestaria. La decisión la dejó al borde de una crisis con los gremios.

El líder de los controladores aéreos, Jonatan Doino, habló de la compleja situación aerocomercial, de los problemas de seguridad que se agravan con el parate y de la pesada herencia de la gestión Dietrich: "Para pensar en el día después hay que empezar ahora"

Mientras diseñaba el plan de despidos masivos, Rosario Algelt, CEO de LATAM, cobró el Salario Complementario. Ahora se queja de las regulaciones estatales.

El titular de los pilotos, Pablo Biró, señaló que en Aerolíneas "se le buscó la vuelta" para que los empleados mantengan el salario de bolsillo a pesar de las suspensiones. Aprovechó para criticar a la CGT.

El líder de la Federación de Aceiteros, Ddaniel Yofra, se mostró sorprendido por la decisión tomada por Fernández de intervenir Vicentin para expropiarla, pero señaló que "es un alivio para los trabajadores que el Gobierno se haga cargo".

La Asociación Argentina de Aeronavegantes aseguró que alrededor del 40% de la dotación de personal del sector de Aerolíneas Argentinas "será suspendido, incluyendo a los integrantes de la comisión directiva del gremio", pero destacó que logró preservar por dos meses el cobro íntegro del salario.

Luego de que se conociera que la Aerolíneas de bandera buscaba suspender personal pagando el 75% de su salario, el gremio consiguió "la preservación del actual nivel salarial de los trabajadores". Será por 60 días y volverán a negociar en agosto

El gremio manifestó su negativa a aceptar recortes de salarios y seguirán las charlas. "Consideramos que la Aerolínea de bandera debe en este momento hacer el esfuerzo de buscar una alternativa que sostenga los ingresos de nuestros compañeros", señaló Juan Pablo Brey.

El titular del gremio de pilotos, Pablo Biró, avisó que no van a aceptar rebajas salariales en Aerolíneas Argentinas y remarcó que el acuerdo CGT - UIA no es reconocido para la actividad.

La Asociación Argentina de Aeronavegantes denunció que existe "una deuda salarial desde mayo de 2019" de la empresa Avianca Argentina con los tripulantes de cabina y responsabilizó a las autoridades de la compañía por esa situación.

Los cinco gremios aeronáuticos que integran el Grupo Sindicatos Unidos objetaron en el inicio de las negociaciones con Aerolíneas Argentinas la propuesta de la empresa para producir suspensiones y quitas salariales a partir de "las dificultades que existen por las características de la actividad".

Aerolíneas Argentina convocó para el próximo miércoles al sindicato Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) a una reunión en la que abordarán las suspensiones de trabajadores que dispuso la línea de bandera en medio de la paralización de la actividad por la pandemia.

Aerolíneas Argentinas comunicó hoy oficialmente a sus empleados la suspensión temporal, por los meses de junio y julio, de una parte del personal, debido al cese casi total de las operaciones y a la disminución de los ingresos en la compañía.

La aerolínea de bandera confirmó que bajaron sus ingresos un 97% y por eso deberá suspender unos 7500 empleados. Negocian el porcentaje de salario que cobrará cada uno mientras dure la medida.

La firma que había lanzado un plan de retiros voluntarios y le redujo unilateralmente el salario a sus empleados accedió al programa estatal. Además puso a su CEO entre los beneficiarios.

Los recortes representan un poco más del 3% del total de su plantilla y no incluye a la filial argentina. Hace unos días, el grupo había lanzado un plan de retiros voluntarios que sí incluye a los empleados locales. Chile, Colombia, Ecuador y Perú son las filiales más afectadas

Pablo Ceriani explicó que la fusión por absorción de Austral no implica pérdidas de puestos de trabajo ni rebajas salariales. Cirielli se llevó su propia victoria con la creación de dos unidades de mantenimiento.

El secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Argentinas, Pablo Biró, aseguró hoy que el ambiente laboral en el sector "está prendido fuego" y hay mucha preocupación.

La Asociación Argentina de Aeronavegantes aseguró, ante el anuncio de fusión de Aerolíneas Argentinas y Austral, que "la prioridad del gremio será la protección y defensa de las fuentes de trabajo", y afirmó que asumirá con "extrema responsabilidad y seriedad el análisis de la decisión".

El gremio realizó un pedido de intervención por parte de los organismos estatales por la histórica bajante del Río Paraná. Ya afecta la navegación comercial y las tomas de agua de abastecimiento de las ciudades ribereñas.