La decisión se conoció ayer. Antonio Quintana adujo "razones de índole personal y familiar que le impiden continuar ejerciendo sus actividades de manera completa y desinteresada". El gremio queda en manos de José Porras, su adjunto.

En el marco de un encuentro virtual organizado por la IAE Business School, confluyeron en mesa sectorial vigente el presidente de la Toyota Argentina, Daniel Herrero, y el secretario general del SMATA, Ricardo Pignanelli. Resaltaron la búsqueda de consensos para un crecimiento sustentable de la industria automotriz

El Frente Sindical encabezado por los Moyano, convoca a otra caravana para el 17 de noviembre por el día de la Militancia Peronista. Buscará reforzar su protagonismo de cara a las próximas elecciones por la CGT.

El titular del sindicato de Mecánicos y Afines (SMATA), Ricardo Pignanelli, afirmó que "hoy la base de la industria automotriz están en la exportación" y destacó el rol "indispensable" de los trabajadores en medio de las medidas dispuestas para morigerar el avance del coronavirus "para poner en marcha la industria".

El resonado Consejo Económico y Social debutó en las mesas sectoriales con representantes de la industria metalmecánica y automotriz y anunció que preparan un proyecto de ley para el sector al mismo tiempo que confirmaron inversiones por 5 mil millones de dólares para el año que viene. Se volverán a reunir la semana que viene para debatir el texto de la ley que piden desde SMATA y la UOM. "Necesitamos tener una ley que nos ampare y nos dé previsibilidad", afirmó Antonio Caló.

El secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), Antonio Quintana, destacó hoy que el sector de la industria automotriz radicado en Córdoba, "está mejor que en el 2018 en los niveles de producción".

Los festejos del Día de la Lealtad dejaron muchas notas de color de una jornada repleta de liturgia peronista. Del Papa Camionero a los codazos en Azopardo, pasando por el chorimovil y la capilaridad de Moyano en la oposición de varios sindicatos.

El Sindicato de Peones de Taxis, que ahora dirige Jorge García, fue parte central de la Caravana de la Lealtad. Convocó una multitud. Entre los cantitos, los tacheros insultaron insultaron a Omar Viviani.

El Sindicaro de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), confirmó que estará hoy en las calles participando en una caravana en la Ciudad de Buenos Aires y por todo el interior del país para festejar el Día de la Lealtad.

Aunque la convocatoria es para las 10, desde temprano miles de vehículos ya copan el centro porteño en la cita moyanista. "Las bases que querían salir a recordar esta fecha, y asumimos el compromiso de hacerlo ordenadamente", adelantó ayer Omar Plaini.

La reciente integración al Frente Sindical del Sindicato de Peones de Taxis llama a la celebración en la caravana vehicular prevista para el 17 de octubre. Una hora antes, los dirigentes del sector ofrecerán una conferencia de prensa en el gremio: "es preciso participar para evitar el abuso, la precarización laboral y la explotación de algunos empresarios", afirmó Jorge García.

El Frente Sindical para el Modelo Nacional, encabezado por los Moyano, se decidió por la opción intermedia, entre la movilización tradicional y la postergación de la movilización. Harán caravana de vehículos hasta Plaza de Mayo.

Luego del primer acercamiento por videollamada que tuvieron con el plenario de agosto, Moyano y Palazzo se vieron las caras con la cabeza en la formación del Consejo Económico y Social que se viene, en los desafíos sindicales de la pospandemia y en la elección de la CGT.

La Regional de la CGT de Bahía Blanca respaldó la conducción transitoria de Miguel Aolita (Comercio) y Roberto Arcangel (Camioneros) y manifestó a través de un documento firmado por 68 gremios "su compromiso de iniciar un proceso de normalización y elecciones ni bien se levanten las restricciones para mantener reuniones", en el marco de las medidas sanitarias dispuestas como prevención ante el Covid-19.

Con Pablo Moyano y Ricardo Pignanelli a la cabeza, las 60 organizaciones que conforman el Frente Sindical para el Modelo Nacional, tuvieron su Primer Plenario en forma virtual e insistieron con la vuelta de la CTA de los Trabajadores a la CGT, con "ideas claras y con justicia social".

Con Juan Grabois como articulador, respaldo y aporte gremial y la línea vaticana como respaldo, se presentó ayer el "Plan de Desarrollo Humano Integral", que procurará generar 4 millones de puestos de trabajo en la economía popular y otros 170 mil empleos registrados regulados por convenio colectivo.

El líder de los mecánicos, Ricardo Pignanelli, llamó a ""desdramatizar la controversia generada" en la CGT y Máximo Kirchner y aseguró: "Creo que Máximo con su mención a la cantidad de trabajadores que había en 2003 y 2015 no ofendió a nadie".

El gremio de mecánicos celebró el acuerdo al que llegó el Gobierno Nacional con los acreedores externos y aprovechó para disparar contra el macrismo al que calificó de "pandemia representada por cuatro años devastadores".

El reciente cierre de tres fábricas autopartistas empujó el acuerdo entre Gobierno, empresas y gremios. Buscan recuperar los 15 mil empleos que se perdieron en los últimos años.

El pedido se lo hicieron llegar las empresas al ministro Kulfas. Piden cambiar los convenios colectivos poder acordar por empresa y poder avanzar en "acuerdos individuales con los equipos de colaboradores".

Axel Kicillof comenzó su propio canal de diálogo con sindicalistas de todas las filiaciones y aseguró que trabajarán juntos "para que los efectos de la pandemia tengan el menor impacto posible en los trabajadores".

La producción de autopartes metalúrgicas registró en abril una caída de 52,7% respecto a igual mes del año anterior, afectada por las medidas de aislamiento dispuestas para morigerar el avance del coronavirus, informó la Asociación de Industriales Metalúrgicos (Adimra).

Con una solicitada publicada en los principales matutinos, la CGT, las CTA y más de 200 organizaciones repudiaron el espionaje sobre trabajadores de prensa. Más de 100 espiados más de 100 son afiliados a SIPREBA y CISPREN.

El titular del Sindicato de Mecánicos, Ricardo Pignanelli, aseguró que esa actividad comenzó a trabajar al 40% de su capacidad en plena pandemia de coronavirus, cuando en "los últimos cuatro años lo hizo al 50/55%", y afirmó que "se mueve mucho más el mercado interno que el externo"

Luego de conocerse el primer caso positivo, la empresa confirmó que tiene otro caso sospechoso que está en evaluación. Sólo 24 horas antes Axel Kicillof y Alberto Fernández habían visitado la planta.

Se trata de un operario del área de motores. Era asintomático y lo detectaron con los testeos. Ayer por la mañana Alberto Fernández y Axel Kicillof estuvieron en la planta.

Empresas automotrices se preparan para reiniciar hoy la producción de manera progresiva con cámaras térmicas y estrictos protocolos acordados con el Gobierno para prevenir el contagio de coronavirus.

El secretario general del sindicato de mecánicos SMATA, Ricardo Pignanelli, admitió que será "riesgosa" la vuelta a la actividad en la industria automotriz en medio de la pandemia, pero confirmó que la semana próxima se reanudará la producción en las terminales bajo estrictos protocolos sanitarios.

El líder de Canillitas, Omar Plaini, aseguró hoy que la CGT tendrá "un recambio interesante" mediante "una camada de dirigentes jóvenes", aunque subrayó que "no hay posibilidad de unidad si no hay un programa".

Era una tradición en la actividad que se sostuvo incluso en los 4 años de Cambiemos. El parate económico congeló la última actualización. Esperan que se reactive cuando las plantas vuelvan a producir.

La automotriz japonesa no pagará los salarios completos por primera vez desde que se radicó en Argentina en 1997. Por un acuerdo con Smata sus empleados cobrarán el 70% de sus haberes brutos.

El líder de Smata, Ricardo Pignanelli, confirmó el acuerdo que adelantó en exclusiva InfoGremiales y por el cual los empleados del sector cobrarán el 65% del salario. "Peleamos licenciamientos para que la gente siga teniendo un mango", sostuvo.

El gremio acordó que los empleados, en aislamiento, cobrarán el 65% de su salario neto mientras duren las suspensiones. Se sumó a lo pactado por la UOM, Petroleros y Comercio.

Ricardo Pignanelli, titular de Smata, explicó que sólo trabaja en el sector el 4% de los empleados y advirtió que negocian recortes salariales escalonados. "Tratamos de que nadie cobre menos de 40.000 pesos: procurando que quien menos gana sea el que menos recorte tenga", explicó.

Con los locales cerrados, las concesionarias ya plantearon que en abril no podrán pagar los salarios completos. Propusieron abonar apenas el 40% y como suma no remunerativa.

Pignanelli dijo que esta semana empezará las conversaciones con los representantes de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) que nuclea a todas las fábricas de automóviles que operan en la Argentina para llegar a un acuerdo global.