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Peones de Taxis se reunieron con Walter Correa por el impacto de las apps ilegales en la actividad y por la profesionalización de conductores del AMBA

20Feb

By Jorge DuarteNo Comments

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Peones de Taxis se reunieron con Walter Correa por el impacto de las apps ilegales en la actividad y por la profesionalización de conductores del AMBA

El Sindicato de Peones de Taxi de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (SPT), liderado por Jorge García, fue recibido ayer por el Ministro de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, Walter Correa. Durante el encuentro, se abordaron dos temas clave: un proyecto para integrar los taxis a las aplicaciones móviles y otro destinado a la profesionalización de las actividades de los trabajadores del sector. En representación del SPT, participaron de la reunión Miguel Soto, Secretario Adjunto, y Jorge Cafasso, Secretario de Organización, quienes expusieron la difícil situación que atraviesa la actividad taxista a causa de las aplicaciones ilegales. En consecuencia, las autoridades del Gobierno provincial “se comprometieron a actuar con firmeza y elaborar un proyecto en conjunto con nuestra orga...

Los remiseros salen a competir con las apps: «Estamos trabajando en una aplicación, en conjunto con los empresarios, para competir con las trasnacionales que no pagan impuestos»

28Nov

By Jorge DuarteNo Comments

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Los remiseros salen a competir con las apps: «Estamos trabajando en una aplicación, en conjunto con los empresarios, para competir con las trasnacionales que no pagan impuestos»

El titular de la Federación de Remiseros, Alejandro Poli, confirmó que trabajan en el lanzamiento de una aplicación para poder competir con el transporte ilegal. "Estamos capacitados para enfrentar a esas empresas trasnacionales con tecnología argentina, con trabajo argentino y pagando impuestos en Argentina", planteó. En el marco de la celebración del Día del Trabajador Remisero, Alejandro Poli, el titular de la Federación Argentina de Remiseros (Farem), anunció el lanzamiento de una aplicación de transporte para el sector que servirá para competir con las que funcionen en la ilegalidad en el país. "Tenemos claro que tenemos que generar trabajo, cuidar el trabajo y discutir los salarios", sostuvo Poli. Y agregó: "Estamos trabajando en una aplicación que se llama 24x7 Remis, en c...

Los taxistas paran y movilizan en Tucumán para rechazar el funcionamiento de las aplicaciones en la provincia: «Trabajan ilegalmente»

13Jun

By Jorge DuarteNo Comments

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Los taxistas paran y movilizan en Tucumán para rechazar el funcionamiento de las aplicaciones en la provincia: «Trabajan ilegalmente»

Los taxistas paralizan sus tareas y movilizan a la intendencia de Tucumán. Reclaman que se regulen las aplicaciones de transporte que funcionan de manera ilegal. "Perdimos el 80% de nuestros ingresos", plantearon. Respaldo de la Federación Nacional. Los taxistas tucumanos paralizan sus actividades y movilizan este jueves al mediodía. Es para que el municipio fije controles a las aplicaciones de transporte que funcionan sin ningún tipo de controles ni seguridad. "Es un reclamo de hace muchos años respecto de las aplicaciones que están trabajando ilegalmente en la provincia. El municipio y el Consejo Deliberante no están haciendo nada", señaló el titular del Sindicato local. "No podemos seguir perdiendo casi el 80% de los ingresos. Por eso convocamos un paro", detalló. Los taxistas...

Apps ilegales de transporte: Peones de Taxi de CABA piden que se garantice los derechos laborales y el marco legal existente

7Jun

By Ana Flores SorrocheNo Comments

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Apps ilegales de transporte: Peones de Taxi de CABA piden que se garantice los derechos laborales y el marco legal existente

Ante un Proyecto de Ley que busca regular las Apps, el Sindicato de Peones de Taxi de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (SPT), que encabeza Jorge García, mantuvo esta semana un encuentro clave con el legislador porteño Juan Pablo Modarelli, Presidente del Bloque de Unión Por La Patria (UxP), donde analizaron el funcionamiento que tienen hoy las aplicaciones digitales ilegales de transporte y la pretensión del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, conducido por Jorge Macri, de presentar un proyecto de ley para darles un marco regulatorio. El Secretario General del SPT, Jorge García, y Miguel Ángel Soto, Secretario Adjunto, manifestaron su preocupación ante el legislador Modarelli, argumentando sobre “la necesidad imperiosa de que se garanticen, en el proyecto de ley, las leyes laboral...

Remiseros cierran un acuerdo con el intendente de El Bolsón y van municipio por municipio para registrar a los trabajadores de las apps

22Feb

By Jorge DuarteNo Comments

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Remiseros cierran un acuerdo con el intendente de El Bolsón y van municipio por municipio para registrar a los trabajadores de las apps

Así lo confirmó Alejandro Poli, el titular de la Federación de Remiseros. Llegó a un acuerdo con el intendente de El Bolsón para registrar a las aplicaciones como remiserías y formalizar a sus trabajadores. Avanza en ordenanzas similares municipio por municipio. La Federación de Remiseros encara una estrategia territorial en busca de formalizar el trabajo a través de las aplicaciones móviles de transporte. Se trata de un plan capilar que va municipio por municipio con ordenanzas que las regulen. "Con Bruno Pogliano, intendente de El Bolsón, vamos a trabajar para registrar a las aplicaciones y darle la oportunidad de trabajar en el marco regulatorio de una ordenanza", le dijo Poli a InfoGremiales. Y especificó: "Tendrán que tener su local y sus autos habilitados como tienen las a...

#ESPECIAL Gig Economy: La economía de los trabajadores independientes

3Feb

By Jorge DuarteNo Comments

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#ESPECIAL Gig Economy: La economía de los trabajadores independientes

(Por Global Press Journal) Las plataformas laborales digitales están aprovechando el poder de una fuerza laboral global. Sin embargo, como se muestra en esta colección de reportajes de Global Press, las nuevas oportunidades traen consigo problemas conocidos. (Esta historia fue publicada originalmente por Global Press Journal) A medida que las empresas de todo el mundo siguen aprovechando las plataformas laborales digitales (la llamada economía gig), consiguen acceso a una fuerza laboral global disponible las 24 horas. La pandemia de coronavirus impulsó un aumento de la demanda, cuando muchas personas que perdieron su empleo cambiaron al trabajo independiente. Las y los trabajadores independientes, sobre todo quienes entregaban artículos para el hogar durante el confinamiento, se volvie...

#ESPECIAL Gig Economy: Belén d’Ambrosio: pedaleando hacia un futuro sindical más justo en Argentina

3Feb

By Jorge DuarteNo Comments

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#ESPECIAL Gig Economy: Belén d’Ambrosio: pedaleando hacia un futuro sindical más justo en Argentina

(Por Lucila Pellettieri, GPJ Argentina) D’Ambrosio trabaja para sindicalizar a los repartidores por aplicación en Argentina, quienes enfrentan un vacío legal que les excluye de protecciones laborales básicas, como seguros, días de descanso y sobresueldos por trabajar los fines de semana. (Esta historia fue publicada originalmente por Global Press Journal) En el patio de la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de Buenos Aires, las bicicletas con mochilas de aplicaciones de reparto se van acumulando. Arriba, en una de las aulas, Belén d'Ambrosio, secretaria adjunta del Sindicato de Base de Trabajadores de Reparto por Aplicación (SiTraRepa), se prepara para hablar ante estudiantes y colegas sobre la lucha por los derechos laborales de la que forma parte desde hace tres años....

#ESPECIAL Gig Economy: Esta app apuesta por los negocios locales y trabajo digno para los repartidores y está rompiendo el molde al sur de México

3Feb

By Jorge DuarteNo Comments

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#ESPECIAL Gig Economy: Esta app apuesta por los negocios locales y trabajo digno para los repartidores y está rompiendo el molde al sur de México

(Por Marissa Revilla, Global Press México) José María Hernández Santiago dejó un trabajo por “mal liderazgo” y cuando comenzó su aplicación de entregas, decidió hacer las cosas distinto. SAN CRISTÓBAL DE LAS CASAS, MÉXICO (Esta historia fue publicada originalmente por Global Press Journal) A José María Hernández Santiago nunca le ha gustado trabajar bajo un esquema convencional. En 2020, perdió su empleo como chofer de camiones de carga en una empresa de construcción luego de tener un desacuerdo con su jefe por lo que consideró “mal liderazgo”. Entonces, decidió crear su propio negocio, un servicio de entregas que atendiera a la población de San Cristóbal de Las Casas, en el estado de Chiapas. Con su motocicleta y un teléfono, Hernández Santiago, de 26 años, comenzó a repartir pe...

#ESPECIAL Gig Economy: Líder sindical ayuda a conductores de motocicleta nepalíes a surcar la economía de los trabajos independientes

3Feb

By Jorge DuarteNo Comments

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#ESPECIAL Gig Economy: Líder sindical ayuda a conductores de motocicleta nepalíes a surcar la economía de los trabajos independientes

(Por Sunita Neupane, Global Press Nepal) La Asociación Nacional de Motociclistas encontró a su fundador en un hombre que no trabaja para una aplicación de transporte compartido, sino que se gana la vida en una granja. Aun así, él está ayudando a cientos de conductores a encontrar un buen camino. KATMANDÚ, NEPAL (Esta historia fue publicada originalmente por Global Press Journal) Apenas algunas personas llegan al principio, pero en poco tiempo la diminuta oficina en el centro de Katmandú se queda sin asientos. La mayoría de los asistentes tiene poco más de 20 años. Algunos lucen canas. Todos son hombres. Afuera, un letrero indica: “Asociación Nacional de Motociclistas. Conductores unidos por la legislación. El esfuerzo de hoy es la necesidad de mañana”. Este es el escenario de una as...

#ESPECIAL Gig Economy: De investigador a conductor de viajes compartidos: por qué este hombre de Zimbabue decidió hacer el cambio

3Feb

By Jorge DuarteNo Comments

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#ESPECIAL Gig Economy: De investigador a conductor de viajes compartidos: por qué este hombre de Zimbabue decidió hacer el cambio

(Por Gamuchirai Masiyiwa, Global Press Zimbabue) Didymus Mhuru trabajaba en investigación en el gobierno. En 2020, comenzó a trabajar a tiempo completo detrás del volante para aplicaciones de transporte privado. ¿Valió la pena el dinero? HARARE, ZIMBABUE (Esta historia fue publicada originalmente por Global Press Journal) Hasta febrero de 2020, Didymus Mhuru trabajaba como investigador en el Ministerio de Salud y Cuidado Infantil de Zimbabwe, cargo que ocupó durante nueve años. Era un empleo gubernamental digno, con beneficios como seguro médico y un salario equivalente a 300 dólares estadounidenses al mes. También se dedicaba a la investigación, un campo que había estudiado por años y en torno al cual estaba decidido a construir su futuro. Entonces, sus amigos le hablaron de Hwindi...