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Se extiende la conciliación en el Belgrano Cargas

8Oct

By Jorge DuarteNo Comments

Actualidad

Se extiende la conciliación en el Belgrano Cargas

La conducción sindical informó respecto de esa decisión a los secretarios generales de las seccionales de todo el país, a la Comisión de Reclamos, cuerpo de delegados y afiliados. El gremio jerárquico había dispuesto un paro nacional ferroviario y ferroportuario de 24 horas, por lo que Trabajo dictó en su momento el instrumento 14.786 de conciliación obligatoria, que ahora prorrogó y, la organización, acató la decisión oficial. La APDFA resolvió por ello dejar "en suspenso" la aplicación de la protesta nacional en "el marco de los plazos pertinentes". "El sindicato se ajustó a la vigencia de la legislación laboral", señaló un comunicado gremial firmado por los secretarios general y de Prensa, Actas y Capacitación, José Silva y Osvaldo Etchegaray. La cartera de Trabajo, a través...

Palo de Randazzo a Pedraza

La Presidenta inauguró el tramo Puerto Deseado- Las Heras del tren de cargas Belgrano Norte, que había dejado de funcionar en 1978 y que reactivará catorce puestos, siete pueblitos y siete pueblos rurales, además de favorecer a la industria minera y agropecuaria de la región. "Esta obra es un compromiso con la Patagonia, con esta región para que vuelva a tener competitividad y fuerza", dijo la presidenta Cristina Fernández de Kirchner desde Tecnópolis donde inauguró el ramal por videoconferencia. Por su parte, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, aseguró que la obra "demandó una inversión de 92 millones de pesos, para un tren que había dejado de funcionar en 1978 y que su puesta en marcha dará mayor competitividad a la provincia en materia minera y agropecuaria"...

Insisten con el encuadramiento del personal del Belgrano Cargas

Silva reseñó que el sindicato protagonizó "una lucha muy fuerte por ese reclamo en los '90" y sostuvo que "el personal jerárquico, por decisión política y de las propias empresas en aquella época, tenía prohibido pertenecer a un gremio y, de hecho, se lo consideraba fuera de convenio y era despedido si se afiliaba". También explicó que con el advenimiento de la crisis de 2001 y, ante las reducciones salariales y los despidos masivos, "los trabajadores se reafiliaron y perdieron el miedo a partir de una situación terminal, lo que generó un crecimiento de la APDFA". "En ese proceso, se afiliaron empleados de lo que fue América Latina Logística (ALL), una compañía brasileña que administraba los transportes de carga de las líneas Urquiza y San Martín. Desde entonces sobrevino una gr...