Etiqueta: Mario Manrique

Piganelli será reelecto en SMATA
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Piganelli será reelecto en SMATA

Los comicios, en los que Ricardo Pignanelli encabeza la Lista Verde, única opción electoral, se celebrarán entre las 8.00 y las 18.00 en todas las empresas con más de 50 trabajadores, en las 27 seccionales, en 12 delegaciones que dependen del secretariado nacional y en 10 delegaciones de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y el Gran Buenos Aires (GBA). Según informó el presidente de la Junta Electoral, Manuel Pardo, "habrá doble turno de votación en las terminales automotrices y del Automóvil Club Argentino (ACA) donde los afiliados cumplen tareas nocturnas". El encargado de fiscalización de los comicios consideró importante destacar que "por primera vez en la seccional Córdoba, la Lista Azul y Blanca que encabeza en el orden local a Omar Dragún, llevará a la Lista Verde en el ...
La mesa sindical Scioli Presidente dura con el PRO
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La mesa sindical Scioli Presidente dura con el PRO

"Creo que este señor al que no conozco está un poco atrasado, porque indudablemente no quiere que tengamos más paritarias. Afortunadamente el pueblo, los trabajadores rechazan este tipo de posiciones", dijo el metalúrgico Antonio Caló. "Gente como él -añadió- no tienen cabida en el pueblo argentino, porque los trabajadores sabemos que queremos y vamos a defender las paritarias, la discusión del salario mínimo y la movilidad en las jubilaciones. No lo conozco a Espert, pero me hubiera gustado conocerlo para debatir por qué afirma que las paritarias no sirven". Para el secretario adjunto del Sindicato de Mecánicos (SMATA), Mario Manrique, las declaraciones no lo sorprenden "viviendo desde donde vienen, porque seguramente es la idea que querrán implementar en el país si llegan a ser gob...
Para SMATA, “el gobierno reaccionó a tiempo”
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Para SMATA, “el gobierno reaccionó a tiempo”

El secretario adjunto del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (SMATA), Mario Manrique, analizó el desempeño del sector en 2014. Su visión global no comparte el dramatismo que la industria automotriz pareció enfrentar en algunos tramos del año. “La industria sigue vigente. Si bien bajó un 20% la producción respecto al año pasado, no sufrimos pérdida de puestos de trabajo porque en 2013 se cubrieron las demandas de mayor producción con horas extras”, afirmó en la entrevista que le realizó la Agencia Paco Urondo. “Con la baja de producción, las horas extras se cortaron y en algunas empresas tuvimos que admitir suspensiones que afectaron a unos 8.000/9.000 trabajadores pero que fueron parciales y rotativas y en definitiva afectaron al bolsil...